地磅結(jié)果：
L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分?jǐn)偅兄亓毫顺袎耗芰ΓL期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折，適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用。
U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，抗側(cè)向力強(qiáng)，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。
槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。
T型梁地磅：是行業(yè)新興的地磅結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)結(jié)合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點(diǎn)，秤體內(nèi)加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據(jù)噸位調(diào)節(jié)，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個(gè)結(jié)實(shí)的箱型體。使秤體可以承受高強(qiáng)度的力，且面板不易被壓裂，秤體強(qiáng)度優(yōu)于U型鋼結(jié)構(gòu).在稱重強(qiáng)度的條件下，減少原材料使用，。

一是地磅本身的合法性，二是計(jì)量器具使用者的行為。人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T7723-2017固定式電子稱》生產(chǎn)
人民共和國國家計(jì)量檢測(cè)規(guī)程《JJG539-2015數(shù)字式指示稱》出廠檢定中對(duì)地磅計(jì)量要求、技術(shù)要求、稱的標(biāo)志均有明確規(guī)定，在此我想對(duì)影響地磅本身的合法性因素中有關(guān)稱重傳感器、稱臺(tái)（稱體）、稱重顯示控制儀表的因素加以探討。稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。在一只或多只稱重傳感器上添加裝置是常見的計(jì)量行為。目前，我國的地磅使用的稱重傳感器主要由模擬式稱重傳感器和數(shù)字式傳感器兩種。使用模擬式傳感器由于出廠時(shí)稱重傳

大地磅，即汽車衡，噸位從30-200噸都能夠生產(chǎn)，購買地磅，前提是要選擇好尺寸跟噸位，這樣廠家才能跟您報(bào)價(jià)。尺寸的確定是由車子的大小來確定的，寬度是不等的，大車的話，一般輪子的間距是2.75m，所以至少要選擇3米寬，而小一點(diǎn)的規(guī)格，比如過農(nóng)用車，可以量一下要稱重的大車子的輪間距，寬度1.5米，2米，2.2米，2.5米都可以定做的。長度的確定是車的前后輪子能上的去，大地磅的長度6米8米9米10米12米14米15米16米18米20米21甚至24米都可以做，小一點(diǎn)的農(nóng)用車3米4米5米6米7米都能做，價(jià)格是根據(jù)尺寸來報(bào)的，尺寸越大價(jià)格越高。

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